Навигационная система внутренних водных путей (рек, каналов, озёр) использует силуэты лодок как один из основных
визуальных элементов. Эти силуэты (часто называют «лодочными» или «кромочными» знаками) позволяют судоводителям быстро
определять положение судового хода, направление движения и наличие опасных участков. В статье рассматриваются
два базовых типа силуэта лодки, их назначение, цветовая гамма и варианты освещения в соответствии с
ГОСТ 26600‑98 (Межгосударственный стандарт).
Общие сведения о навигационных знаках внутренних судоходных путей
Стандарт ГОСТ 26600‑98 регламентирует береговые и плавучие навигационные знаки, их типы, размеры, цвета и
характер освещения. Основные группы знаков:
- Береговые знаки обозначения положения судового хода (створные, перевальные, кромочные и др.).
- Береговые информационные знаки (запрещающие, предупреждающие, предписывающие, указательные).
- Плавучие знаки (кромочные, поворотные, осевые, знаки опасности).
Для всех знаков установлены цветовые коды (красный, белый, зелёный, чёрный) и характеры огней (проблесковый,
двухпроблесковый, частопроблесковый и т.д.). Ниже подробно рассматриваются два наиболее часто встречающихся силуэта
лодки.
Силуэты двух лодок в системе навигационных знаков
Кромочный («кромочный») силуэт
Кромочный знак имеет форму прямоугольного или трапецеидального щита с изображением лодки, направленной к
одной из кромок судоходного канала. Его основная задача – указать границу (кромку) судового хода.
| Индекс | Назначение | Цвет щита (светлый фон) | Цвет щита (тёмный фон) |
|---|---|---|---|
| 03 | Кромочный створ (левая кромка) | Красный с белыми полосами | Белый с чёрными полосами |
| 03 | Кромочный створ (правая кромка) | Красный с белыми полосами | Белый с чёрными полосами |
Важно: при плохой видимости (туман, дождь) кромочный знак может быть оборудован навигационным огнём
(обычно зеленый или красный в зависимости от расположения кромки).
Осе́вый («осевой») силуэт
Осе́вый знак (часто называют «створ осевой») представляет собой двойной щит (передний и задний), в котором
изображена лодка, направленная вдоль оси судоходного канала. Он обозначает центр (осевую линию) судового хода
и используется для согласования движения судов в двух направлениях.
| Индекс | Назначение | Цвет щита (светлый фон) | Цвет щита (тёмный фон) |
|---|---|---|---|
| 01 | Створ осевой (левый берег) | Красный с белыми полосами | Белый с чёрными полосами |
| 01 | Створ осевой (правый берег) | Красный с белыми полосами | Белый с чёрными полосами |
Осевой знак обычно снабжается постоянным (непрерывным) белым огнём на заднем щите, а передний щит
может иметь проблесковый (однопроблесковый) огонь, что позволяет судоводителю определить, с какой стороны
виден знак.
Что означают цвета и характеры огней у лодочных знаков?
Таблица ниже суммирует основные комбинации «цвет‑характер» для кромочных и осевых знаков.
| Знак | Цвет щита | Огонь (цвет) | Характер огня |
|---|---|---|---|
| Кромочный (левая кромка) | Красный/белый | Зелёный | Однопроблесковый (2!) |
| Кромочный (правая кромка) | Красный/белый | Красный | Однопроблесковый (2!) |
| Осе́вый (левый берег) | Красный/белый | Белый | Постоянный (!) |
| Осе́вый (правый берег) | Красный/белый | Белый | Постоянный (!) |
Кодировка огней (см. ГОСТ 26600‑98, таблица 2):
- 2! – однопроблесковый (проблеск‑пауза‑проблеск).
- ! – постоянный свет (используется для обозначения осевой линии).
Практические примеры применения
- Участок реки с узким поворотом. На левом берегу устанавливается кромочный знак 03‑A (красный щит, зелёный проблесковый огонь). На правом – кромочный знак 03‑B (красный щит, красный проблесковый огонь). Судно, двигаясь по каналу, видит оба огня и понимает, где находятся кромки.
- Широкий канал с двумя направлениями движения. По центру канала размещается осевой знак 01. На переднем щите – белый постоянный огонь, а на заднем – красный проблесковый (для различения направления). Судоводитель, увидев постоянный свет, знает, что находится в центре судоходного пути.
- Мостовой пролёт. В районе моста кромочные знаки указывают высоту пролёта (знак 06). При этом кромочный огонь может быть зелёным (для левого берега) и красным (для правого), а осевой огонь указывает на центральную линию прохода.
Как правильно интерпретировать силуэты лодок?
Существует простой алгоритм, который помогут быстро расшифровать любой лодочный знак:
- Определите форму щита. Прямоугольный/трапецеидальный – кромочный; двойной – осевой.
- Посмотрите на цвет. Красный / белый – стандарт для большинства внутренних путей; зелёный обычно используется только для огней.
- Обратите внимание на огонь. Цвет огня указывает, с какой кромки находится знак (зелёный – левая, красный – правая). Характер огня (однопроблесковый, постоянный) указывает на тип знака (кромочный – проблесковый, осевой – постоянный).
- Сравните с картой. На схеме судоходного канала обычно отмечены места установки кромочных и осевых знаков, что облегчает планирование маршрута.
Силуэты двух лодок – кромочный и осевой – являются фундаментом навигационной системы внутренних водных путей. Их
правильное понимание позволяет судоводителю точно определить границы судового хода, осевую линию и безопасные
крутые участки. Следует помнить, что цвет щита, цвет и характер огня – это не просто декоративные элементы,
а строго регламентированные сигналы, соответствующие ГОСТ 26600‑98 и международным рекомендациям.
Регулярное изучение и практическое применение этих знаков повышает уровень безопасности судоходства и
сокращает риск столкновений на внутренних реках и каналах.
Информация взята из Межгосударственного стандарта «Навигационные знаки внутренних судоходных путей» (ГОСТ 26600‑98, 2000‑2002), а также из открытых источников gims-exams.ru. Дата обращения: .