Когда заходит речь о истории городского транспорта, многие задаются вопросом: метро появилось в XIX веке да или нет? Ответ на этот вопрос однозначный, да. Именно в XIX веке человечество сделало грандиозный шаг вперед, решив проблему транспортного коллапса в растущих мегаполисах с помощью подземных железных дорог. Давайте разберем эту тему подробно и обратимся к историческим фактам.
Предпосылки: зачем понадобилось уходить под землю?
В середине XIX века Лондон был крупнейшим городом мира и настоящим центром индустриальной революции. Население стремительно росло, а улицы оказались забиты конными экипажами, пешеходами и повозками с товарами. Город парализовал транспортный коллапс — добраться из одного района в другой стало практически невозможно.
Назрела необходимость создания принципиально новой транспортной системы. Поскольку на поверхности места уже не было, единственным выходом стало строительство железной дороги под землей. Идея была воспринята на ура инвесторами и городскими властями.
Открытие первого в мире метрополитена
10 января 1863 года в Лондоне открылся первый в мире метрополитен — Metropolitan Railway. Это событие навсегда вошло в историю.
Торжественное открытие состоялось накануне, 9 января 1863 года, когда первый поезд провез 600 VIP-пассажиров и акционеров от станции Паддингтон. А уже 10 января метро открылось для широкой публики. За один день новой подземкой воспользовались тысячи восторженных горожан, а поезд торжественно проследовал по маршруту от главного вокзала до делового района Сити.
Первые параметры линии:
- Протяженность: первая линия протянулась на шесть с половиной километров (около 6 км).
- Количество станций: одновременно заработали сразу семь станций.
- Движение: поезда следовали от станции Бишопс-Роуд (Паддингтон) до станции Фаррингдон.
Интересный факт: хотя система стала мировым первенцем, само слово «метрополитен» не прижилось на родине. В Великобритании подземку привыкли называть Underground или Tube (за характерную форму тоннелей более поздних линий).
Как строили первое метро в XIX веке?
Строительство первого в мире метро началось в марте 1860 года, и для того времени это был настоящий инженерный подвиг. В XIX веке еще не существовало технологий глубокого бурения щитовым методом, поэтому использовалась технология, получившая название «вырезка и покрытие» (cut-and-cover).
Суть метода была следующей:
- Рабочие выкапывали огромные траншеи прямо под проезжей частью улиц.
- Стены и своды укрепляли кирпичной кладкой.
- Сверху траншею засыпали землей, восстанавливая дорожное покрытие.
Это были тяжелые и грязные работы, требовавшие труда тысяч людей, однако результат превзошел все ожидания. Ранние станции были выполнены в духе викторианской эпохи и поражали воображение современников.
Влияние метро на город в конце XIX века
Появление подземки изменило Лондон до неузнаваемости. К концу XIX века метро вышло за пределы центральной части города. Вокруг новых станций, расположенных на поверхности в пригородах, стали массово строиться новые поселки. Люди получили возможность жить в экологически чистых районах вдали от копоти и быстро добираться на работу в центр. Так зародилось явление пригородной жизни, которое позже распространилось по всему миру.